1．欧洲西部的地势特征是（ ）
A．东西高，南北低
B．南北高，中部低
C．中部高，四周低
D．中部低，四周高
2．莱茵河入海口是鹿特丹，莱茵河的下游（ ）
A．水量季节变化大
B．水能蕴藏量丰富
C．无结冰期
D．流速较快
3．鹿特丹成为世界最大港口的主要原因是（ ）①地形平坦，利于港口基础设施建设 ②水陆交通便利，实现河海联运③经济发达，利于开展多种商业活动 ④盛行东风，风向利于海洋运输
A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②④
4．欧洲西部发展种植业的不利气候条件主要是（ ）
A．旱涝频发
B．昼夜温差小
C．年降水量少
D．光热不足
5．关于欧洲西部气候叙述，错误的是（ ）
A．冬季较温和，夏季较凉爽，降水分配较均匀是本区气候的主要特征。
B．本区气候东西差异较大，气温年较差越向东越小。
C．本区北冰洋沿岸一带有极地气候分布。
D．北大西洋暖流经过，对本区起到了增温增湿的作用。
“闽新轴带”由新疆、甘肃、陕西、湖北、江西和福建六省区连接而成，是联系陆海丝绸之路核心区的便捷通道，是构建陆海统筹双向开放的空间格局、打造新一轮内陆开放与沿海升级的重点区域。1．“闽新轴带”沿线省级行政区中，拥有陆上邻国的有（ ）
A．1个
B．2个
C．8个
D．9个
2．“闽新轴带”（ ）
A．跨越了北温带和北寒带
B．方便与南亚各国进行贸易往来
C．途经我国最东端和最西端
D．由东南沿海逐渐深入大陆内部
3．“闽新轴带”沿线经过的地形区有（ ）
A．东北平原
B．云贵高原
C．四川盆地
D．东南丘陵
我国西部地区借助陆海新通道，通过公路、铁路与港口联运，实现了西部货物在广西大批量出海的历史夙愿。如图为陆海新通道和沿江通道位置示意图，完成下面小题。 与传统的江海联运相比，陆海新通道的运输优势是（ ）
A．运量大
B．运费低
C．速度快
D．转运少
西部陆海新通道是我国规划建设的一条国家大通道，包括自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口等铁路运输线路，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。1．西部陆海新通道衔接中欧班列西部通道和长江经济带的关键节点是（ ）
A．昆明
B．重庆
C．南宁
D．西安
2．与经过沿江通道出海到达新加坡等东南亚国家相比，西部陆海新通道（ ）
A．单次运输成本更低
B．单次运输时间更短
C．单次运输量更大
D．单次运输路线更长
3．建设西部陆海新通道的意义有（ ）①提高单次运输量②减少西部地区与东部地区的联系③加强国际经济贸易合作④促进西部地区经济发展
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
1．东南亚与西部陆海新通道联动提升运输效率的海峡是（ ）
A．马六甲海峡
B．霍尔木兹海峡
C．土耳其海峡
D．直布罗陀海峡
1．西部陆海新通道的联运港口濒临（ ）
A．渤海
B．黄海
C．东海
D．南海
1．与公路运输相比，河运的主要优点是（ ）
A．成本较高
B．运输量大
C．速度较快
D．灵活性强
2．平陆运河的修建，对钦江航运的影响有（ ）①拓宽加深河道②提高通航能力③扩大覆盖范围④形成入海新河
A．①②④
B．①③④
C．②③④
D．①②③
3．平陆运河建成后（ ）
A．经珠江口输出的货物运量大增
B．西南地区出海成本降低
C．两广地区经济合作增强
D．广西工业生产能力大幅度提升
1．传统航道自大连至鹿特丹，依次经过（ ）
A．太平洋、大西洋、印度洋
B．大西洋、太平洋、北冰洋
C．太平洋、北冰洋、大西洋
D．太平洋、印度洋、大西洋
2．沿北极航线航行期间，轮船可能遇到的最大危险来自（ ）
A．暴雨
B．冰山
C．台风
D．地震
1．图中620艘巨轮驶入北极航道，直抵欧洲，必须经过的甲海峡是（ ）
A．白令海峡
B．直布罗陀海峡
C．土耳其海峡
D．马六甲海峡
2．从大连到鹿特丹的东北航线与传统航线相比，具有的优势是（ ）
A．结冰期更短
B．运输时间更长
C．运输距离短
D．途经港口更多
1．沿冰上和海上丝绸之路航行，不会经过的下列中的（ ）
A．白令海峡
B．地中海
C．直布罗陀海峡
D．巴拿马运河
2．沿冰上丝绸之路，从①地航行到②地的过程中，大致航行方向为（ ）
A．自东向西
B．自南向北
C．自北向南
D．自西向东
北极航道最佳通航的时间最有可能为（ ）
A．1～3月
B．4～5月
C．6～8月
D．11月～次年2月
与传统航道相比，北极航道的局限在于（ ）
A．利用时间短
B．运费贵
C．航行时间长
D．运量少
1．铁路线①是我国重要的东西铁路干线，其名称是（ ）
A．沪昆线
B．京九线
C．兰新线
D．陇海线
2．下列不属于铁路运输优势的是（ ）
A．速度较快
B．灵活方便
C．运载量较大
D．运价较低
3．现有一批石油从新疆运到上海，最适合的运输方式是（ ）
A．铁路运输
B．公路运输
C．管道运输
D．航空运输
1．我国与中亚国家进行经济联系的重要铁路干线是（ ）
A．青藏线
B．沪昆线
C．京广线
D．陇海-兰新线
2．右图为沿该铁路一路向西的地表植被变化示意图，导致此变化的主要影响因素是（ ）
A．纬度因素
B．海陆因素
C．地ldg
D．人类活动
3．中亚五国有着丰富的石油、天然气等化石能源。这些能源源源不断输往我国长江三角洲地区，最适宜的交通运输方式是（ ）
A．航空运输
B．铁路运输
C．管道运输
D．水路运输